近日青島港年吞吐量首次突破6億噸的消息刷爆了媒體圈！！！從5億噸到6億噸，青島港這一步用了三年時(shí)間，比上一個(gè)億噸跨越足足縮短了一年，增幅位居全球港口前列！

短短3年實(shí)現(xiàn)如此飛躍進(jìn)步，不由得讓人想起上一次青島港的“高光時(shí)刻”：2017年5月11日，青島港擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭投入運(yùn)營(yíng)。而由科遠(yuǎn)智慧提供的“全自動(dòng)集裝箱卸裝鎖系統(tǒng)”、“SyncRTLS船舶定位系統(tǒng)”等，始終發(fā)揮著重要作用。

近日，科遠(yuǎn)智慧收到了青島市人民政府表彰，青島港“全自動(dòng)化集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲青島市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這份運(yùn)行2年有余之后的榮譽(yù)，是對(duì)科遠(yuǎn)智慧在助力青島港全自動(dòng)化運(yùn)行中突出貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。

科遠(yuǎn)全自動(dòng)集裝箱卸裝鎖系統(tǒng)

解決“最后一公里”難題

集裝箱碼頭的集裝箱裝鎖及拆鎖是占用大量勞動(dòng)力的高強(qiáng)度重復(fù)性工作，且存在高空落物安全隱患、戶外作業(yè)環(huán)境惡劣等諸多問(wèn)題。雖然目前國(guó)際上集裝箱裝鎖及拆鎖的工藝方式有很多，但均采用人工安裝和拆卸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)很好的自動(dòng)化操作。

為突破這一難題，科遠(yuǎn)積極創(chuàng)新、自主研發(fā)，在成功突破機(jī)械探測(cè)技術(shù)、環(huán)形線物料適時(shí)分配邏輯控制方法等核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步融合機(jī)器人技術(shù)、視覺(jué)傳感技術(shù)、激光傳感技術(shù)等，開(kāi)發(fā)出了由4個(gè)六關(guān)節(jié)機(jī)械手、2套機(jī)械手行走單元、可兼容多種鎖頭工裝、免維護(hù)自動(dòng)循環(huán)輸送線、自動(dòng)下鎖機(jī)構(gòu)、集裝箱自動(dòng)定位系統(tǒng)等組成的“全自動(dòng)集裝箱卸裝鎖系統(tǒng)”，真正實(shí)現(xiàn)集裝箱裝拆鎖的全自動(dòng)運(yùn)行。

該系統(tǒng)能夠適應(yīng)80%以上船運(yùn)公司所用鎖墊，在1分鐘內(nèi)完成一個(gè)40尺/45尺集裝箱4個(gè)鎖孔或兩個(gè)20尺集裝箱8個(gè)鎖孔的卸裝工作，可為單臺(tái)橋吊節(jié)省至少3名工人，大大提高了生產(chǎn)效率和人工成本。

SyncRTLS船舶定位系統(tǒng)

港口作業(yè)的實(shí)時(shí)測(cè)量專家

碼頭集裝箱船舶在裝卸作業(yè)時(shí)，船舷的高度、前后位移、傾斜角度等相對(duì)于碼頭和橋吊都會(huì)發(fā)生較大變化。對(duì)于全自動(dòng)碼頭來(lái)講，如不能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)獲得這些數(shù)據(jù)，將會(huì)對(duì)集裝箱吊具的裝卸作業(yè)產(chǎn)生重大安全隱患。

科遠(yuǎn)智慧提供的“SyncRTLS船舶定位系統(tǒng)”通過(guò)在橋吊和船舶上安裝定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取作業(yè)過(guò)程中船舶的高度、位移等各項(xiàng)位置信息，并輸出到橋吊控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作閉鎖功能。同時(shí)通過(guò)獲得船舷沿碼頭方向的傾斜角度信息輔助裝卸作業(yè)。目前該系統(tǒng)在青島港現(xiàn)場(chǎng)試裝運(yùn)行的情況良好，定位精度在10cm以內(nèi)，實(shí)時(shí)性在1秒鐘內(nèi)。

現(xiàn)今的青島港，碼頭 “空無(wú)一人” 作業(yè)“行云流水”。35自然箱/小時(shí)穩(wěn)定單機(jī)平均作業(yè)效率全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，最高達(dá)到每小時(shí)43.23自然箱/小時(shí)的效率迄今保持著世界紀(jì)錄，船舶準(zhǔn)班率保持100%。它為世界提供了一個(gè)低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的智慧港口“中國(guó)方案”。

在這樣的合作實(shí)踐和探索中，科遠(yuǎn)智慧也見(jiàn)證了自動(dòng)化、智能化技術(shù)在智慧港口建設(shè)中的新升級(jí)。而未來(lái)， 隨著全面智能化的發(fā)展，科遠(yuǎn)智慧也將進(jìn)一步深化港口自動(dòng)化、智能化技術(shù)的研究和應(yīng)用，在助力智慧港口建設(shè)，推動(dòng)港口物流的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上不斷邁進(jìn)。